Lastenrad Förderung
Förderung und Kaufprämien für Lastenräder
Immer mehr Städte und Kommunen schließen sich der Entwicklung an und fördern den Kauf eines Lastenrads. Lastenfahrräder sind die umweltfreundliche Alternative zum PKW. Sie sind nachhaltiger, leiser und halten unsere Straßen sicher. Wer auf ein Lasten e-Bike umsteigt und einen Antrag einreicht, hat eine Chance auf Förderung. Somit können je nach Förderungsbestimmung, neben Familien und Privatpersonen, auch Unternehmen, Selbstständige oder Vereine finanziell unterstützt werden.
Deutschlandweite Übersicht Lastenrad Förderung / Kaufprämien
| Reichweite | Wer hat Anrecht? | Voraussetzungen | Fördermittel | Händler finden |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | Unternehmen, Stiftungen, Vereine, Kommunen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenanhänger | 2.500 Euro | Alle Lastenfahrrad-Zentrum Händler |
| Baden-Württemberg | Kommunen, Freiberufler, gemeinnützige Organisationen, Körperschaften des privaten Rechts, Unternehmen | Lastenanhänger, Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 3.000 Euro | Ravensburg, Freiburg Süd, Karlsruhe, Tuttlingen, Heidelberg, Pforzheim, Reutlingen, Westhausen, Offenburg, Stuttgart, Kornwestheim |
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Heidelberg - Baden-Württemberg |
Privatpersonen, Juristische Personen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenanhänger, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 500 Euro | Heidelberg |
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Mannheim - Baden-Württemberg |
Privatpersonen, Körperschaften des privaten Rechts | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1.000 Euro | Heidelberg, Worms |
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Ravensburg - Baden-Württemberg |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb | 800 Euro | Ravensburg |
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Stuttgart - Baden-Württemberg |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb | 600 Euro | Stuttgart |
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Walldorf - Baden-Württemberg |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1.200 Euro | Heidelberg |
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Dießen am Ammersee - Bayern |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenanhänger | 1000 Euro | Fuchstal, Oberallgäu |
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Erding - Bayern |
Privatpersonen, Wohnungseigentümergemeinschaft, Freiberufler, Unternehmen, Gewerbetreibende, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 1.000 Euro | Erding |
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Ismaning - Bayern |
Privatpersonen, Freiberufler, Gewerbetreibende, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 1.000 Euro | Ismaning |
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Kempten - Bayern |
Gewerbetreibende, Unternehmen, Freiberufler, Privatpersonen, gemeinnützige Organisationen, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb | 500 Euro | Oberallgäu, Fuchstal |
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Memmingen - Bayern |
Privatpersonen, Gewerbetreibende, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 500 Euro | Oberallgäu, Fuchstal |
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München - Bayern |
Privatpersonen, Juristische Personen, Gewerbetreibende, Wohnungseigentümergemeinschaft, Freiberufler, Stiftungen, Vereine, Unternehmen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 750 Euro | München West, München, Ismaning |
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Poing - Bayern |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1.000 Euro | Ismaning, Erding, München West, München, Inntal |
| Hessen | Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | Frankfurt-Süd, Wiesbaden, Frankfurt Nord, Hanau, Gießen, Fulda, Limburg | |
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Gießen - Hessen |
gemeinnützige Organisationen, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 2.500 Euro | Gießen |
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Braunschweig - Niedersachsen |
Gewerbetreibende, Unternehmen, Freiberufler, Wohnungseigentümergemeinschaft, Stiftungen, Vereine | 1.000 Euro | Braunschweig | |
| Nordrhein-Westfalen | Kommunen, Unternehmen | 4.200 Euro | Köln, Bielefeld, Düsseldorf, Moers, Münster, Oberhausen, Tönisvorst, Bochum, Velbert, Bonn, Halver, Olpe, Remscheid, Hamm, Herdecke, Kürten | |
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Attendorn - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen, Stiftungen, Vereine, Freiberufler, Gewerbetreibende | Lastenräder mit Elektroantrieb | 1.000 Euro | Olpe |
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Bottrop - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 900 Euro | Oberhausen, Bochum, Moers, Velbert |
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Essen - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 500 Euro | Oberhausen, Velbert, Bochum, Moers |
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Gemeindegebiet Everswinkel - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 1.000 Euro | Münster, Hamm |
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Herten - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen, Stiftungen, Vereine | Lastenanhänger, Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1400 Euro | Bochum, Herdecke, Velbert, Oberhausen |
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Langenfeld - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb | 1000 Euro | Köln, Remscheid, Kürten, Düsseldorf |
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Lünen - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb | 800 Euro | Hamm, Herdecke, Bochum |
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Nettetal - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 500 Euro | Tönisvorst |
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Tönisvorst - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 1.000 Euro | Tönisvorst |
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Willich - Nordrhein-Westfalen |
Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb, Lastenanhänger | 500 Euro | Tönisvorst, Düsseldorf |
| Sachsen | Kommunen, Unternehmen, gemeinnützige Organisationen, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1.500 Euro | Vogtland, Dresden West, Chemnitz |
| Schleswig-Holstein | Privatpersonen, Gewerbetreibende | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 750 Euro | Hamburg Alstertal, Ahrensburg, Lübeck, Schleswig |
| Wien | Privatpersonen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1000 Euro | Wien |
| Wien | Privatpersonen, Stiftungen, Vereine, gemeinnützige Organisationen | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1.000 Euro | Wien |
| Wien | Unternehmen, Stiftungen, Vereine | Lastenräder mit Elektroantrieb, Lastenräder ohne Elektroantrieb | 1000 Euro | Wien |
| Reichweite | Wer hat Anrecht? | Voraussetzungen | Fördermittel | Händler finden |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | Unternehmen, Genossenschaften, Freiberufler, Hochschulen, Krankenhäuser, Kommunen |
Seit dem 01.03.2021: Lasten e-Bikes und e-Lastenanhängern ab 120 kg Nutzlast (sowie Mikro-Depots) |
25 % des Kaufpreises, bzw. 2.500 € | Alle Lastenfahrrad-Zentrum Händler |
| Baden-Württemberg | Unternehmen, Freiberufler, gemeinnützige Organisationen, Körperschaften des privaten Rechts, Kommunen | Elektro-Lastenräder und Elektro-Lastenanhänger | 30 % der Investitionskosten (Kauf oder Leasing), bzw. bis zu 3.000 € | Freiburg-Süd, Heidelberg, Karlsruhe, Pforzheim, Ravensburg, Reutlingen, Stuttgart, Tuttlingen, Westhausen |
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Baden-Württemberg - Heidelberg |
Natürliche und juristische Personen mit (Wohn-)Sitz in Heidelberg | (e-)Lastenräder und Elektro-Lastenanhänger für Pedelecs | Bis 500 € für Cargo e-Bikes, max. 100 € für Lastenanhänger, mögliche Abwrackprämie von 500 € | Heidelberg |
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Baden-Württemberg - Karlsruhe |
Familien und Neubürger | (e-)Lastenräder | Bis 1.000 € des Kaufpreises für Cargo e-Bikes, max. 600 € für Lastenräder, + 400 € Sozialbonus | Karlsruhe |
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Baden-Württemberg - Karlsruhe |
Unternehmen | e-Lastenräder und e-Lastenanhänger | 25 % des Neupreises bis 2.500 €, kombinierbar mit der Förderung des Bundesumweltministeriums in gleicher Höhe | Karlsruhe |
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Baden-Württemberg - Ravensburg |
Private Haushalte | Elektro-Lastenräder, S-Pedelecs (und Elektroroller) | 30 % der Anschaffungskosten, bzw. bis zu 800 € bei Elektro-Lastenrädern | Ravensburg |
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Baden-Württemberg - Stuttgart |
In Stuttgart ansässige Familien mit mindestens einem Kind | Elektro-Lastenräder | Bis zu 600 € der Investitionskosten (Kauf oder Leasing), zusätzlich 500 € bei Einhaltung der Anforderungen für Nachhaltigkeitsbonus | Stuttgart |
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Baden-Württemberg - Walldorf |
Privatpersonen | (e-)Lastenräder und Lasten-S-Pedelecs | 30% des Anschaffungspreises aber max. 1200€ für Lasten e-Bikes, max. 800€ für Lastenräder ohne elektronische Unterstützung | Heidelberg |
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Bayern - Dießen am Ammersee |
Privatpersonen | Lasten e-Bikes und Fahrradanhänger mit e-Antrieb |
25 % der Anschaffungskosten, max. 1.000 € für Lasten e-Bikes 25 % der Anschaffungskosten, max. 500 € für Lastenanhänger |
Fuchstal, Oberallgäu |
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Bayern - Erding |
Freiberufler, Gewerbetreibende, Privatpersonen, Stiftungen, Vereine, Unternehmen, Wohnungseigentümergemeinschaft |
(e-)Lastenfahrräder,
Lastenanhänger |
25 % der Anschaffungskosten, max. 1.000 € bei Lasten e-Bikes,
25 % der Anschaffungskosten, max. 500 € bei Lastenrädern, 30 % der Anschaffungskosten, max. 350 € bei Lastenanhängern |
Erding |
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Bayern - Kempten |
Privatpersonen, Freiberufler, gemeinnützige Organisationen, Gewerbetreibende, Stiftungen, Vereine, Unternehmen | Lastenfahrräder mit Elektromotor | 30 % der Anschaffungskosten (ohne Mehrwertsteuer) bis max. 500€ |
Fuchstal, Oberallgäu |
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Bayern - Memmingen |
Gewerbetreibende, Privatpersonen, Stiftungen, Vereine |
(e-)Lastenräder,
Lasten-/Kinderanhänger |
Bis zu 20 % des Kaufpreises, max. 500 € für Lasten e-Bikes,
Bis zu 20 % des Kaufpreises, max. 250 € für Lastenräder, Bis zu 20 % des Kaufpreises, max. 100 € für Anhänger |
Fuchstal, Oberallgäu |
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Bayern - München |
Privat und Gewerbe | Lastenfahrräder mit Elektromotor |
25 % der Investitionskosten (Kauf oder Leasing), bzw. bis zu 1.000 €, mögliche Abwrackprämie von 500 € / 1.000 € |
München Süd, München West |
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Hessen - Gießen |
gemeinnützige Organisationen, Stiftungen, Vereine | (e-)Lastenräder | 2.500 € pro Lasten e-Bike mit sowie ohne elektrischer Unterstützung | Gießen |
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Niedersachsen -
Braunschweig |
Gewerbebetriebe / Unternehmen mit einem Sitz oder Niederlassung in der Stadt Braunschweig, Freiberuflich tätige, Stiftungen, Genossenschaften, eingetragene Vereine und Körperschaften des öffentlichen Rechts, Wohnungseigentümergemeinschaften | Elektro- Lastenräder und Lastenräder | Bis zu 25 % der Anschaffungskosten oder max. 500 € / bzw. 1.000 € | Braunschweig |
| Nordrhein-Westfalen | Kommunen, kommunale Betriebe und juristische Personen | Lastenfahrräder mit Elektromotor | Für Kommunen und kommunalen Betriebe bis zu 60 % der Anschaffungskosten, max. 4.200 €, für juristische Personen bis zu 30 % der Anschaffungskosten, max. 2.100 € | Bielefeld, Bochum, Bonn, Düsseldorf, Halver, Hiltrup, Köln, Moers, Münster, Oberhausen, Tönisvorst, Velbert |
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Nordrhein-Westfalen - Attendorn |
Privatpersonen, eingetragene Vereine, Selbstständige, Freiberufler aus dem Stadtgebiet Attendorn | Elektro- Lastenräder und Lastenräder | Bis zu 25 % der Anschaffungskosten, max. 1.000 € | Olpe |
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Nordrhein-Westfalen - Essen |
Privatpersonen | (e-)Lastenräder | Bis zu 20 % des Kaufpreises, max. 500 € |
Bochum,
Moers, Oberhausen, Velbert |
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Nordrhein-Westfalen - Everswinkel |
Privatpersonen |
Lastenfahrräder, Fahrradanhänger, Dreiräder |
Bis zu 30 % der Anschaffungskosten,
max. 100 € bei Anhängern, max. 1.000 € bei Lastenrädern und Dreirädern |
Hamm, Münster |
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Nordrhein-Westfalen - Lünen |
Privatpersonen | e-Lastenräder mit min. 150 kg Nutzlast | 20 % des Anschaffungspreises (inkl. MwSt.), max. 800€ | Bochum, Hamm, Herdecke |
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Nordrhein-Westfalen - Nettetal |
Privatpersonen |
(e-)Lastenräder Lastenanhänger |
Bis zu 30 % der Anschaffungskosten, max. 500 € für Lasten e-Bikes, 300 € für Lastenräder, 100 € für Lastenanhänger | Tönisvorst |
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Nordrhein-Westfalen - Tönisvorst |
Privatpersonen |
(e-)Lastenräder Lastenanhänger |
Bis zu 30 % der Anschaffungskosten, max. 1.000 € für Lasten e-Bikes, 500 € für Lastenräder, 100 € für Lastenanhänger | Tönisvorst |
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Nordrhein-Westfalen - Willich |
Privatpersonen |
(e-)Lastenräder Lastenanhänger |
Bis zu 30 % der Anschaffungskosten, max. 500 € für Lasten e-Bikes, 300 € für Lastenräder, 100 € für Lastenanhänger | Düsseldorf, Tönisvorst |
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Rheinland-Pfalz - Bad Neuenahr-Ahrweiler |
Freiberufler, Gewerbetreibende, Privatpersonen, Stiftungen, Vereine, Unternehmen, Wohnungseigentümergemeinschaft |
Förderung pausiert! (e-)Lastenfahrräder mit und ohne Tretunterstützung (bis 25 km/h), Lastenpedelecs (bis 45 km/h) |
Max. 25 % oder 1.000 € der Anschaffungskosten | Bonn |
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Rheinland-Pfalz - Mainz-Bingen |
Natürliche Personen, Vereine, Stiftungen und Genossenschaften als Eigentümer/ Wohnungseigentümergemeinschaften mit (Wohn‐) Sitz im Landkreis Mainz‐Bingen | Förderung pausiert! (Schwer-)Lastenfahrrad oder (S-)Lastenpedelec | Bis zu 25 % oder 1.000 € bzw. 1.500 € der Anschaffungskosten | Bad Kreuznach, Worms |
| Sachsen | gemeinnützige Organisationen, Kommunen, Stiftungen, Vereine, Unternehmen | (e-)Lastenfahrrad (mind. 40 kg Zuladung) |
Lasten e-Bikes bis zu einer max. Fördersumme von 1.500 €
Lastenräder bis zu einer max. Fördersumme von 500 € |
Vogtland |
Übersicht Lastenrad-Förderung
Alle Daten zur Förderung von Lasten e-Bikes kannst du auch hier als PDF-Dokument bequem herunterladen und ausdrucken.
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Die bundesweite Förderung - Prämie für verkehrsfreundliche Lastenräder
Die Kaufprämie für das Umsteigen auf das umweltfreundliche Lastenfahrrad mit Elektromotor
Für alle Liebhaber des Lasten-, oder Cargo e-Bikes ist es eine längst überfällige Notwendigkeit, für jene die es noch werden wollen, womöglich der finale Anstoß um den Wechsel hin zum elektromotorisierten Transport von Waren und Gütern aller Art in die Tat umzusetzen.
Die Förderung von Schwerlasträdern wurde in den letzten Jahren sehr gut angenommen, da allerdings die Nachfrage für e-Bikes unterhalb des Schwerlastsegments groß war, hat sich das Bundesamt für Ausfuhrkontrolle (BAFA) für eine Anpassung der Förderung entschieden und bewilligt ab dem 01.03.2021 auch die Anschaffung von leichteren Lasten e-Bikes mit einer Nutzlast ab 120 kg. Die angepasste Richtlinie des Bundesumweltministeriums, die eine Kaufprämie für Lasten e-Bikes und e-Lastenanhängern bis zu 2.500 Euro vorsieht ist eine Idee im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative des BMU. Aber wie sieht diese Förderung eigentlich im Detail aus, welchen Vorteil bieten Lasten e-Bikes und wer kann von der Prämie profitieren?
Lastenräder auf der Gewinnerspur
Der ökologische Vorteil von e-Bikes gegenüber PKWs ist dem ein oder anderen sicher nicht mehr neu. Die täglichen Wege zügig zurückzulegen und dabei keine Abgase zu produzieren und noch dazu um den unliebsamen Berufsverkehr herum zu kommen, sind ohne Zweifel einige der hervorstechendsten Pluspunkte für das Fahren mit dem e-Bike.
Das Transportieren von Waren, Gepäck und Gütern aller Art gilt für so manche allerdings noch als Aufgabe, die ohne Auto nicht zu bewältigen ist. Ein Irrtum, den Lasten-, bzw. Cargo e-Bikes aus dem Weg zu räumen vermögen.
Ein großes Gewicht mit dem Fahrrad zu befördern, kann sich natürlich als überaus anstrengend erweisen, besonders in Städten, die sich des ein oder anderen Hügels erfreuen. Ein kräftiger Elektromotor bietet hier die nötige Unterstützung, die es braucht um allen Widrigkeiten zu trotzen. Mehrere Hersteller wie unter anderem Riese & Müller, Babboe oder auch Urban Arrow widmen sich diesem e-Bike-Typus, teilweise sogar ausschließlich. Der und die Einzelne profitiert dabei in gesundheitlicher Hinsicht von der Bewegung und der Vermeidung vom Stehen im Stau, die Stadt und die Umwelt von weniger Abgasen in der Luft.
Die bundesweite Förderung für Lasten e-Bikes
Die angepasste Richtlinie, die ab dem 01.03.2021 in Kraft tritt, sieht vor, jene die auf den Transport ihrer Lasten mit dem PKW verzichten und stattdessen auf ein Lasten e-Bike zurückgreifen, mit einer Prämie vom Staat zu belohnen.
Ein Zuschuss von 25 % des Kaufpreises, bzw. bis zu 2.500 Euro werden dank dieser Förderung beim Kauf eines Cargo e-Bikes vom Bund dazu gegeben. Ebenso wie bei der Prämie für Elektroautos muss man sich hierfür an das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wenden. Die bundesweite Prämie richtet sich an gewerblich genutzte Lasten e-Bikes und e-Lastenfahrradanhänger, ist also für diejenigen von Interesse, die beruflich Waren und Güter transportieren und dabei ökologisch denken möchten. Dies betrifft Unternehmen, Körperschaften des öffentlichen Rechts sowie rechtsfähige Vereine und Verbände. Einige Vorgaben sind allerdings beim Beantragen der Förderung zu bedenken.
Welche Lasten e-Bikes werden gefördert?
Eine gewerbliche Nutzung des Cargo e-Bikes ist für die staatliche Prämie Voraussetzung, die Belastungsgrenze des Modells wurde aufgrund der Neuauflage angepasst. Eine Zuladungskapazität von mindestens 120 kg ist nun die aktualisierte Bedingung, um von der Förderung zu profitieren.
Diese Mindestgrenze gilt auch für Lasten-Anhänger mit Elektromotorisierung oder eine Kombination aus Lastenfahrrad und Lasten-Anhänger, wobei eines von beidem über einen elektrischen Antrieb verfügen muss.
Eine Probefahrt kann ganz einfach direkt bei dem Shop in deiner Nähe vereinbart werden!
Lohnenswert ist ebenfalls die Förderung von Mikro-Depots. Mikro-Depots dienen zum Umschlag von Sendungen auf Lastenräder sowie zur Zwischenlagerung. Dadurch erfolgt die Zustellung “auf der letzten Meile” emissionsfrei. Die “letzte Meile” bedeutet im Transportwesen: der letzte Umschlagsort hin zum Kunden.