10 Fragen, die man sich als Arbeitnehmer stellen sollte

Diese Frage kann natürlich nicht pauschal beantwortet werden, da die steuerliche Belastung  mit gerade einmal 0,25% vom Kaufpreis (im Vergleich zu 1% bei einem Firmenwagen) zwar relativ gesehen sehr gering ins Gewicht fällt, die genauen Kosten aber von verschiedenen Faktoren abhängen. Wichtige Parameter sind unter anderem der Anschaffungspreis, die Steuerklasse, das Bruttogehalt sowie der Kinderfreibetrag.

Um ein Gefühl für den letztendlichen Betrag zu erhalten, nutzt man am besten einen Leasingrechner, der eine nahezu genaue Orientierung geben kann. 

Ein e-Bike zum Kaufpreis von 3.000 € führt in der Regel zu einer Netto-Gehaltsbelastung von gerade einmal 44 €. 

Hier findest du unseren Leasingrechner. 

Viele Arbeitgeber setzen ein Limit von beispielsweise 4.000 € als Anschaffungspreis inklusive Zubehör. Diese Begrenzung dient dazu, dass der Arbeitnehmer sein Gehalt nicht zu sehr belastet. Ein weiterer Grund ist, dass die Versicherung in der Regel durch den Arbeitgeber getragen wird und sich diese vom Kaufpreis ableitet.

Den privaten Nutzungswert muss ich als Nutzer des Leasingrades als geldwerten Vorteil in meiner Steuererklärung angeben. Üblicherweise geschieht dies bei Angestellten über die Lohnabrechnung bereits automatisch. Der monatliche Betrag ist zudem sozialversicherungspflichtig. Anders als beim Firmenwagen kann ich trotz des Firmenrades das Pendeln zur Arbeit mit 30 Cent pro Entfernungskilometer pro Arbeitstag als Entfernungspauschale in der Steuererklärung geltend machen.

Eine Beschränkung der Kilometer, die im Leasingzeitraum gefahren werden dürfen, gibt es beim Dienstrad – anders als beim Firmenwagen – nicht. Damit ist auch keine räumliche Beschränkung im privaten Bereich gegeben. So darf der Arbeitnehmer in der Regel beispielsweise auch im Auslandsurlaub sein Dienstrad nutzen.

Normalerweise gibt es auch hier seitens des Arbeitgebers Einschränkungen, zum Beispiel, dass ausschließlich Familien-  bzw. Haushaltsmitglieder das Dienstrad mitbenutzen dürfen.

Im Übrigen gibt es zwar keine Verpflichtung, aber Empfehlung zur Nutzung des Jobrades für den Arbeitsweg, dies wird in der Regel im Überlassungsvertrag geregelt (s. Punkt 10). Die Nutzung wird aber nur empfohlen, wenn die eigene körperliche Verfassung  und die äußerlichen Umstände (z.B. Wetter, Gesundheitszustand, Wegstrecke) dies zulassen bzw. zumutbar sind.

In der Regel läuft ein Leasingvertrag über 36 Monate, danach gibt es verschiedene Vorgehensweisen für alle Beteiligten:

1. Der Arbeitnehmer gibt das Rad nach Ablauf der Leasingdauer an den Händler im verkehrstüchtigen Zustand zurück.
2. Der Arbeitnehmer trifft eine neue Anschlussvereinbarung in der z.B. die Übernahme eines neuen e-Bikes geregelt wird und es beginnt ein neuer Leasingvertrag mit einem neuen e-Bike als Leasinggegenstand. Das alte Fahrzeug wird dabei wie unter 1. zurückgegeben.
3. Der Arbeitnehmer vereinbart mit dem Händler nach Ablauf der 36 Monate das Auslösen des Fahrzeugs, d.h. zu einer Restrate von in der Regel 17% des Anschaffungspreises geht das e-Bike in seinen Besitz über. Aufgrund dieses günstigen Kaufpreises entsteht nach Ansicht der Finanzbehörden hier ein geldwerter Vorteil, der jedoch mit dem Kaufpreis pauschal abgegolten und vom Leasinganbieter abgeführt wird.